Первый шаг в разработке проекта.

Первым шагом всегда является выезд на замеры. И на этом этапе мы выявили ряд сложностей, которые необходимо было решить. Первой проблемой была поверхность здания, на которую необходимо было произвести монтаж. Фасад здания покрыт керамогранитьной плиткой. Это значит, что необходимо максимально облегчать вес вывески и минимизировать контакт с облицовкой. Второй сложностью стала высота, на которой нужно было монтировать вывеску. По техническим причинам не было возможности произвести монтаж исключительно с крыши.

Мы определили особенности фасада здания и разработали систему крепления. Буквы было решено прикрепить к металлоконструкции, которая в свою очередь крепиться на ту же подсистему, на которой держится керамогранит. Тем самым мы разрешили сразу 2 сложности – упростили монтаж такого большого размера вывески за счёт деления конструкции на секции металлокаркаса и керамогранит не пострадает, потому что крепление вывески осуществляется в вертикальные стыки между плитками.

Дополнительным пунктом работ была установка софитов. Для равномерного освещения вывески необходимо было установить софиты с шагом в один метр.

Второй шаг. Изготовление вывески и подготовка к монтажу.

Основное время (порядка недели) занимает изготовление больших псевдо объёмных букв. За основу был взят ПВХ10 мм (общая толщина 20мм). Выбор лёг на данный материал, так как он лёгких и достаточно крепкий. Рама была сделана из профильной трубы 20мм.покрашенной в серый цвет (чтобы не сильно выделялась на сером фоне фасада здания). Тем самым общий вес конструкции получается совсем небольшой, что не перегружает места крепления.

Когда все было готово. Вывеску разделили на 4 секции для возможности монтажа (всю целиком монтировать невозможно) и упаковали в защитную пленку.

Следом взялись за изготовление кронштейнов для софитов: профильная труба, покрашенная в серый цвет и крепеж светодиодных софитов.

Третий шаг – монтаж.

Для осуществления монтажа нам потребовалась автовышка оборудованная лебедкой (для поднятия вывески). Работа велась одновременной из люльки автовышки и с крыши.

После монтажа всех секций пленку удаляют с вывески и переходят к монтажу и подключению софитов.